Назначение, неисправности и защита аккумулятора на ВАЗ 2107

Аккумулятор для ВАЗ 2107

На ВАЗ 2107 питание бортовой сети поступает от аккумуляторной батареи и генератора. АКБ является источником энергии на заглушенном моторе, а генератор начинает работать после пуска силового агрегата. Аккумулятор со временем теряет свои функции, в результате чего он не способен провернуть стартер и запустить двигатель. Помимо того что АКБ требует замены, нужно знать, с какими параметрами и как установить батарею на свою «семёрку».

Для чего служит

Основным назначением аккумулятора является запитка стартера для проворачивания коленчатого вала двигателя и подача напряжения на систему зажигания для запуска мотора. До того момента как происходит пуск двигателя, батарея обеспечивает питанием все потребители автомобиля (освещение, отопитель, автомагнитола и т. п.). Кроме этого, если во время работы двигателя на бортовую сеть возлагается большая нагрузка и генератор не в состоянии выдать нужный ток, подпитка также осуществляется от аккумулятора.

Параметры аккумулятора для ВАЗ 2107

Поскольку срок эксплуатации аккумулятора составляет 5–7 лет, то рано или поздно приходится сталкиваться с необходимостью выбора и замены детали. Прежде всего, нужно знать параметры АКБ, которой оснащаются «Жигули» седьмой модели, поскольку первый попавшийся источник питания не может быть установлен на автомобиль. По ГОСТу на ВАЗ 2107 должен устанавливаться аккумулятор с маркировкой 6 ст-55. Расшифровывая обозначение можно определить, что количество банок равно 6, СТ — стартерная батарея, 55 — ёмкость в А*ч. Однако на современных АКБ такая маркировка почти не используется.

Аккумулятор для ВАЗ 2107 имеет маркировку 6СТ-55: 6 банок, СТ — стартерная батарея, 55 — ёмкость в А*ч

Кроме этого, стоит учитывать размеры батареи, чтобы деталь без труда могла встать на своё место. При больших размерах надёжно зафиксировать аккумулятор не удастся. Стандартный размер АКБ на ВАЗ 2107 составляет 242*175*190 мм. Большая часть аккумуляторных батарей ёмкостью 50–60 А*ч, которые представлены на рынке, подходят под эти габариты.

Какой выбрать

При покупке АКБ внимание обращают на характеристики и производителя батареи.

По параметрам

Основными параметрами выбора источника питания для ВАЗ 2107 и любого другого авто являются следующие:

• тип;
• ёмкость;
• пусковой ток;
• полярность;
• габаритные параметры;
• ценовая категория.

Остановимся на каждом пункте более подробно, чтобы понимать, в чём принципиальное отличие аккумуляторных батарей.

Классификация аккумуляторов по типу говорит о том, что такие элементы бывают обслуживаемые и необслуживаемые. Первый тип имеет специальные пробки в верхней части АКБ, которые позволяют открыть каждую банку и проверить уровень, а также плотность электролита. Если возникает необходимость, то уровень жидкости можно довести до требуемого значения. Такая конструкция позволяет продлить срок эксплуатации детали, поскольку её можно обслуживать. Однако с другой стороны — это ещё один из элементов, которому необходимо уделять внимание. Необслуживаемые батареи исходя из своего названия, не требуют внимания от автовладельца. Единственное что им необходимо, так это периодическая подзарядка. Какой вариант выбрать на «семёрку», зависит только от личных предпочтений владельца машины.

Одним из основных параметров любого аккумулятора является его ёмкость, измеряемая в Ампер-часах. На ВАЗ 2107 одинаково хорошо будут работать источники питания ёмкостью 50–60 А*ч. Если учесть, что сегодня на автомобиль устанавливается немало дополнительного оборудования (автомагнитола, сабвуфер, противотуманные фары и т. п.), то дополнительная ёмкость АКБ лишней не будет. Стоит также учесть тот факт, что для карбюраторных «семёрок» необходим аккумулятор с большей ёмкостью, чем для инжекторных. Обусловлено это тем, что инжекторный мотор запускается легче по сравнению с карбюраторным агрегатом.

Одними из основных параметров аккумулятора являются ёмкость и пусковой ток

Что касается пускового тока, то этот параметр свидетельствует о мощности батареи, т. е. какой ток способен отдать аккумулятор за малый промежуток времени. От пускового тока зависит способность АКБ запускать силовой агрегат при неблагоприятных условиях, таких как низкая температура. Это говорит о том, что при выборе аккумулятора на ВАЗ 2107 стоит учитывать регион эксплуатации автомобиля: для юга можно приобретать батарею 50 А*ч, для северных областей — с большим пусковым током.

Такой параметр, как полярность, указывает на расположение контактов аккумулятора для подключения клемм. Сегодня источники питания на авто производятся прямой и обратной полярности. На первый взгляд, этот параметр не столь важен, но если им пренебречь, то при подключении могут возникнуть некоторые нюансы, такие как недостаточная длина провода. На ВАЗ 2107 устанавливаются батареи с прямой полярностью. Определить её довольно просто: если развернуть АКБ к себе «лицом», плюсовой вывод должен быть расположен слева, минусовой справа.

На ВАЗ 2107 устанавливаются батареи с прямой полярностью

По производителю

Выбор источника энергии для ВАЗ 2107 по производителю ограничивается только финансовыми возможностями владельца. Если нет трудностей со средствами, то предпочтение стоит отдавать давно зарекомендовавшим себя брендам, таким как Bosh, Mutlu, Varta и др. Такие батареи стоят недешево, но зато можно быть уверенным в качестве изделия и соответствии заявленным характеристикам.

Если приобретаете недорогой аккумулятор, то не стоит покупать самый дешёвый неизвестного производителя. Ведь на такое изделие и гарантию никто не даст.

Видео: советы по выбору АКБ

Полярность

Полярность аккумулятора ВАЗ-2107 характеризует положение выводов батареи для подключения к бортовой сети. Сейчас выпускаются АКБ двух видов по полярности – прямая и обратная. Этот параметр – вроде и мелочный, но если его не учесть, могут возникнуть проблемы с подключением к сети.

Определяется полярность очень просто – аккумулятор разворачиваем к себе «лицом» (выводы должны располагаться ближе к вам) и смотрим, где располагается «плюсовой» вывод. Если он слева – полярность прямая, справа – обратная.

Поскольку прямая полярность использовалась в Советском Союзе (ее еще дополнительно называют «российской»), то можно понять, что на ВАЗ-2107 используется именно она. То есть при выборе АКБ для этого авто, нужна батарея, у которой «плюс» располагается слева (но важно правильно разместить батарею перед собой при определении полярности).

Неисправности, связанные с аккумулятором

Во время эксплуатации «семёрки» автовладелец может сталкиваться с неполадками, связанными с аккумуляторной батареей. В большинстве случаев они сводятся к проблемам с зарядом. Наиболее распространёнными причинами отсутствия подзарядки являются обрыв ремня либо выход из строя диодного моста генератора, реле-регулятора, предохранителя цепи заряда аккумулятора.

Как правильно установить на авто

Снятие и установка источника питания на ВАЗ 2107 производится в большинстве случаев при подзарядке, замене детали либо проведении ремонтных работ в моторном отсеке, если наличие АКБ будет мешать. Чтобы установить батарею потребуются ключи на 10 и 13. Когда всё необходимое будет под рукой, можно приступать к монтажу:

1. Открываем капот и устанавливаем АКБ в предназначенное для этого место.
2. Подсоединяем на аккумулятор сперва «+», а затем «-» и затягиваем крепёж. Стоит учесть, что минусовая клемма по диаметру несколько меньше плюсовой.

   
   При подключении аккумулятора сперва подсоединяют «+», а затем «-» клемму

3. При помощи торцового ключа закручиваем гайку, которой удерживается планка в нижней части батареи.

   
   Аккумулятор ВАЗ 2107 устанавливается на площадку в подкапотном пространстве и крепится гайкой и специальной планкой

Что будет, если перепутать полярность

Хоть клеммы для подключения источника энергии и имеют разные диаметры, но иногда бывают ситуации, что автовладельцы умудряются перепутать полярность. При неправильном подключении батареи на ВАЗ 2107 выходит из строя диодный мост генератора, регулятор напряжения, могут перегореть некоторые предохранители. Неправильное соединение нельзя не заметить, поскольку от этого появляется дым и запах гари. Если случилась такая неприятность, нужно немедленно отсоединить клеммы с аккумулятора, чтобы избежать серьёзных последствий.

АКБ быстро разряжается

Одна из проблем, которая проявляется на ВАЗ 2107 и других классических моделях «Жигулей», сводится к разряду аккумулятора после стоянки, т. е. буквально за ночь источник питания разряжается до такой степени, что неспособен прокрутить стартер. Причина такого явления кроется в недостаточном заряде аккумулятора или большом токе утечки. Для начала нужно проверить следующее:

• целостность предохранителя реле заряда;
• надёжность крепления клемм на АКБ;
• величину напряжения на аккумуляторе и на выходе генератора;
• состояние и натяжение ремня генератора;
• чистоту клемм регулятора напряжения и состояние щёток.

Одной из причин недозаряда является плохой контак на реле-регуляторе

Кроме этого, нужно обратить внимание на лампу индикатора заряда: она должна гаснуть сразу после запуска двигателя. Если лампа не гаснет и батарея при этом разряжается, то причин может быть несколько:

• неисправность реле-регулятора;
• износ либо зависание щёток в щёткодержателе;
• выход из строя одного из диодов в генераторе.

Лампа зарядки АКБ является индикатором заряда, который должен гаснуть при запуске двигателя

На ВАЗ 2107 цепь заряда аккумулятора выполнена таким образом, что лампа индикации зарядки стоит по цепи возбуждения генератора. Когда при запуске мотора напряжение, которое выдаёт генератор, превышает на 0,1 В напряжение на АКБ, лампа гаснет. Однако это не означает, что на батарею подаётся необходимый уровень заряда, поскольку и при потухшей лампочке источник питания может разряжаться. В этом случае рекомендуется проверить мультиметром напряжение на клеммах аккумулятора.

Если проверка показала значения в пределах 13,7–14,2 В, то проблем с зарядом нет. При быстром разряде возможной причиной может быть большая величина тока утечки.

Ток утечки АКБ — параметр, указывающий на саморазряд источника энергии при стоянке автомобиля с заглушенным мотором и выключенными потребителями. В зависимости от силы тока утечки возможен не только разряд аккумулятора, но и возгорание проводки.

На «семёрке» с исправной электрической частью ток утечки не должен превышать 0,04 А. С такими значениями автомобиль даже после длительной стоянки должен завестись. Чтобы провести замер этого параметра необходимо отключить плюсовую клемму с АКБ и в разрыв цепи подсоединить мультиметр на пределе измерения силы тока, при этом все потребители должны быть выключены. Если во время проверки было выявлено, что ток утечки составляет порядка 0,5 А, то следует искать причину и устранять её. Кроме этого, не стоит исключать из внимания саму аккумуляторную батарею — возможно, срок её эксплуатации подошёл к концу.

Видео: измерение утечки тока АКБ

Характеристики

1. Ёмкость в ампер-часах (А*ч) – определяет количество отдаваемой электроэнергии при разряде до минимально допустимого уровня напряжения. При расчёте применяется методика разряда за 20 часов током 5% от значения ёмкости.
2. Ток холодной прокрутки (пусковой ток) – определяется после охлаждения батареи до -18⁰С и разряде за 30 секунд. Значение рабочего напряжения должно быть больше 8,4 В. При разряде за 150 секунд напряжение должно быть больше 6 В.
3. Электродвижущая сила – показывает напряжение на контактах изделия без внешней нагрузки и утечек, измеряемое вольтметром или мультиметром.
4. Внутреннее сопротивление – обобщает значение сопротивления всех элементов батареи: электродов, сепараторов, электролита, контактов и прочих. При более низких значениях стартовый ток больше, что повышает надёжность запуска мотора при низких температурах.
5. Саморазряд – определяет самопроизвольное уменьшение ёмкости, вызванное окислительно-восстановительными процессами в условиях отсутствия нагрузки. На скорость саморазряда оказывают влияние плотность и химический состав электролита, температура, материал пластин, чистота корпуса, срок службы.
6. Срок хранения – определяет длительность нахождения батареи в сухозаряженном состоянии до начала эксплуатации.
7. Полярность – определяется расположением токосъёмных контактов на моноблоке: у прямой слева «плюс», а справа – «минус»; у обратной наоборот.
8. Резервная ёмкость – определяется временем в минутах, за которое аккумулятор обеспечит подачу электроэнергии при аварии.

Как правило, напряжение заряженной батареи от 15,5 до 12,9 В. Напряжение в бортовой электросети при работающем двигателе немного больше, чем на контактах и составляет от 13,8 до 14,4 В. При напряжении меньше 13,8 В происходит недозаряд, а больше 14,4 В – перезаряд. И то и другое отрицательно влияет на продолжительность срока службы.

Крепление АКБ ВАЗ 2107

Источник питания ВАЗ 2107 устанавливается в подкапотном пространстве с правой стороны на специальную площадку и крепится посредством планки. Таким образом производится фиксация аккумулятора, что позволяет избежать его перемещения по площадке во время движения автомобиля.

Как предотвратить кражу

Владельцы «Жигулей» нередко сталкиваются с проблемой кражи АКБ, что обусловлено немалой стоимостью этой детали. Дело в том, что открыть капот на «классике», тем более для опытного злоумышленника, не составляет особого труда. Как же обезопасить себя и свой автомобиль от подобной ситуации? Существует несколько вариантов решения проблемы:

• постановка машины на охраняемую стоянку;
• хранение автомобиля в гараже;
• установка сигнализации (в зависимости от схемы подключения).

Однако перечисленные способы далеко не всегда и не всем подойдут. В этом случае для защиты АКБ от кражи можно прибегнуть к дополнительным мерам защиты:

• установить замок на крышку капота;
• постоянно забирать батарею с собой;
• надёжно закрепить аккумулятор.

Один из вариантов защиты аккумулятора от кражи — установка замка на капот

Прибегнуть к первому варианту согласится далеко не каждый автовладелец, поскольку для этого потребуется наваривать кронштейны для навесного замка на капот, что испортит внешний вид машины. Постоянно уносить батарею с собой также понравится далеко не каждому. Остаётся вариант более надёжного крепления АКБ. Одним из вариантов защиты источника питания от кражи является использование крепежа с секретом, что заставит злоумышленника затратить больше времени, а иногда и отступить от задуманного. Возможен также вариант запаивания крепления, но стоит учитывать, что этот способ в условиях форс-мажора создаст серьёзные проблемы владельцу автомобиля.

Защитить аккумулятор от кражи можно при помощи специального крепежа — гайки с секретом

Некоторые автолюбители дорабатывают площадку под аккумулятор, делая её в виде короба и устанавливая замок, для чего потребуется воспользоваться сварочным аппаратом. Есть и другой способ, усложняющий кражу детали — укрепление её цепью и установка навесного замка. Важно понимать, что наиболее эффективная защита — это комплекс мер, которые позволят предотвратить воровство батареи с машины.

Для защиты АКБ можно изготовить специальный крепёж, позволяющий установить навесной замок

Критерии выбора и порядок действий

В случае замены АКБ лучше всего подходит идентичная копия имеющейся батареи – той же торговой марки с аналогичными показателями. Однако иногда аккумуляторы меняются на более мощные из-за значительного увеличения нагрузки или установки дополнительной электроники. Поэтому надо проанализировать работу в старом режиме и внести поправки на случай увеличения нагрузки в будущем – как по интенсивности поездок, так и потребителям электроэнергии. Кроме того, надо выделить на что обратить внимание, чтобы не допустить ошибки при выборе.

Порядок действий:

1. Уточнение ключевых параметров имеющегося изделия, которые учитываются при выборе новой батареи:

• ёмкость – должна соответствовать или немного отличаться до 10 А*ч в большую сторону;
• полярность – сложности не должны возникнуть, так как практически все популярные модели ВАЗ с прямой полярностью. Обратная (европейская) полярность используется в основном на иномарках;
• тип клемм – «Жигулям» подходят европейский тип, который отличается от азиатского более объёмными формами, а от американского отсутствием резьбы;
• пусковой ток – показания могут немного превышать;
• габариты – общепринятым типоразмером для авто Лада считаются значения 24,2х17,5х19,0 сантиметров. Лучше перестраховаться и измерить уже установленную батарею.

2. Учёт условий эксплуатации автомобиля при поездках:

• в холодном климате лучше иметь запас ёмкости до 10 А*ч по сравнению со стандартными значениями;
• по бездорожью АКБ должна быть с функцией дополнительной фиксации пластин.

3. Выбор торговой марки в соответствии с предпочтениями и правилом – раскрученные бренды стоят дороже. При критичности вопроса разницы в цене выбираются недорогие и надёжные модели менее известных производителей.

4. Расчёт финансовых возможностей и поиск «средней» батареи с хорошими параметрами.

5. Обязательное изучение сравнительных характеристик и материалов рейтингов, например, данного обзора.

Особенности для ВАЗ

1. ВАЗ 2105-07 – в зависимости от типа двигателя:

• карбюратор с объёмом мотора: менее 1,2 л подойдёт АКБ на 44 А*ч;
• до 1,8 л – 55 А*ч;
• больше 1,8 л – 62-66 А*ч;

2. ВАЗ 2109 – учитываются климатические условия:

• для тёплого климата – необслуживаемые;
• для умеренно-морозного климата – свинцово-кислотные.

3. ВАЗ 2110-12 – оснащаются необслуживаемым свинцово-кислотным изделием ёмкостью 55 А*ч с жидким электролитом. В случае замены надо учитывать установку дополнительного оборудования, которое потребляет больше энергии.

4. ВАЗ 2114-15 – подходят модели ёмкостью от 55 до 62 А*ч. При выборе между необслуживаемой и классической батареями, по мнению автомобилистов, большинство предпочитает первый вариант.

Схема зарядки АКБ ВАЗ 2107

Одной из главных электроцепей автомобиля является цепь заряда аккумулятора. Являясь владельцем ВАЗ 2107 необходимо хотя бы минимально разбираться в принципе заряда источника питания, какие элементы задействованы в этой схеме, что позволит предпринять соответствующие действия в случае возникновения неполадок.

Схема зарядки аккумулятора на ВАЗ 2107: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — генератор; 3 — монтажный блок; 4 — замок зажигания; 5 — вольтметр; 6 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

Приведённая схема даёт понимание того, что неисправность в цепи заряда АКБ возможна в любом месте. Это могут быть, например, неполадки со щётками реле-регулятора либо окислившийся контакт на любом их участков электрической цепи. В результате генератор не сможет обеспечить полноценный заряд батареи, что приведёт к её постепенному разряду.

При выборе аккумуляторной батареи на ВАЗ 2107 необходимо придерживаться рекомендуемых параметров. Таким образом удастся обеспечить беспроблемную установку и эксплуатацию изделия на протяжении длительного времени. Если возникли проблемы с зарядом АКБ, ознакомившись со схемой можно самостоятельно отыскать и устранить поломку.

Какой аккумулятор поставить на ВАЗ

Составленный нашей редакцией рейтинг лучших аккумуляторов для ВАЗ по доступной цене включает в себя 10 моделей, собравших наибольшее количество положительных отзывов. Чтобы определить какой аккумулятор лучше для конкретного автомобиля, стоит оценить его состояние и количество потребителей энергии.

Частая эксплуатация в темное время суток, наличие музыкальной системы, сигнализация, дополнительные световые приборы – все это увеличивает нагрузку. Например, для ВАЗ 2107 лучше подойдет обслуживаемая бюджетная батарея, а аккумуляторы для ВАЗ 2114 и других переднеприводных машин, которые часто оборудуют мощной акустикой, лучше выбирать из более дорогого сегмента.

Еще один важный момент – это оценка общего состояния транспортного средства. Сильно изношенный двигатель или стартер заставят работать автомобильный аккумулятор на пределе возможностей. В этом случае всегда должен быть запас по емкости, иначе каждый цикл будет сокращать ресурс и может привести к поломке батареи.