Гордость АвтоВаза
Лада Приора – достаточно качественный отечественный автомобиль, который имеет приятный внешний вид и относительно невысокую цену. Но выбирая машину, автовладельцы задаются вопросом, какой кузов предпочесть: хэтчбек, универсал или седан? Чтобы ответить на него, стоит рассмотреть особенности каждой комплектации. Важно сделать правильный выбор, ведь вы хотите, чтобы автомобиль радовал вас долгие годы.
Выбрав любую машину Приора, вы будете довольны качеством и комфортом. Максимум удобств вам обеспечит та модель, которая наиболее соответствует вашим требованиям. И тут важно понять, какой тип кузова лучше подойдет для реализации ваших целей.
Каждый из представленных типов кузова обладает определенными характеристиками, которые отличают его от остальных. При выборе очень важно учитывать не только комфортность езды. Необходимо обратить внимание на вместимость и маневренность автомобиля.
Кому подойдет хэтчбек
Выбирать авто нужно, прежде всего, исходя из своих собственных предпочтений, образа жизни и из того, кем вы являетесь, какое положение обществе занимаете. То есть, если вы любитель стрит-рейсинга и редко всей семьёй выезжаете на природу на пикники (а если выезжаете, то не на вашем авто), или же вы студент, который любит покатать девчонок, а может, у вас есть дача, куда вы каждый год тащите огромный багаж, то выбирайте в таком случае хэтчбек. А если вы бизнесмен и часто совершаете деловые поездки, или семьянин, вывозящий семью каждое воскресенье с зоопарк или цирк, то лучшим вариантом будет, конечно, седан. Отправляясь в путешествие по Европе лучше опять-таки предпочесть рассматриваемый тип кузова, ведь европейцы оставляют о таких машинах самые лучшие отзывы. Хэтчбек они обожают, и вас, приехавшего на такой машине, оценят по достоинству. Да и вообще, просто разберитесь, что для вас важнее: красота или практичность.
Приобретение автомобиля на сегодняшнем рынке оказывается непростой задачей для покупателей – среди предложений разных концернов можно отыскать такое разнообразие, что определиться с моделью станет сложно. Но такой расклад на рынке не пугает потенциальных автомобилистов, ведь это лишь увеличивает возможности подбора идеального транспорта для вас. Сегодня мы отыщем все доводы при выборе кузова – седан или хэтчбек.
Часто этот вопрос становится основным при покупке автомобиля определенной марки и модели, который представлен в нескольких вариантах кузова. К примеру, Ford Focus имеет в своей модельной линейке седан, и хэтчбек, что позволяет покупателю выбрать кузов в любой комплектации и за те самые деньги.
Технические характеристики
В отзывах о технических характеристиках «Приоры» хэтчбека пользователи отмечают, что автомобиль вполне соответствует заявленной цене.
Например, модель с двигателем объемом 1,6 литра имеет мощность в 106 лошадиных сил. Максимальная скорость, до которой способен разогнаться автомобиль, — 183 километра в час. До ста километров в час машина разгоняется за одиннадцать с половиной секунд. У нее бензиновый двигатель.
Расход на трассе составляет 5,6 литра на сто километров, а в городе — 8,9 литра. При комбинированной езде приблизительный расход равняется 6,8 литра на сто километров.
У автомобиля передний привод. Есть варианты с механической и роботизированной коробкой передач.
Среди других характеристик «Приоры» хэтчбека в отзывах отмечают бензиновый тип двигателя, объем топливного бака — 43 литра.
Хэтчбек преимущества
- Компактность
. Кузов имеет меньшую длину, благодаря чему автомобиль приобретает большую маневренность. Таким транспортным средством легче управлять в плотных городских потоках и проще припарковать. Недаром густонаселенная Европа на 80% пересела на хэтчбеки. - Огромный багажник
. Небольшие с виду габариты авто предоставляют хозяину машины просторное багажное отделение. Если сложить задние пассажирские сиденья, то можно спокойно перевезти холодильник или небольшую мебель. - Идеальный вариант для начинающих водителей
. В таком кузове очень качественно ощущаются габариты машины, что является существенным плюсом при обучении вождению. Именно по этой причине в активе большинства автошкол находятся именно хэтчбеки. - Стоимость
. Всегда автомобиль, вышедший с завода в таком кузове, стоит дешевле, а на вторичном рынке дороже. Также он имеет большую ликвидность в б/у состоянии. - Внешний вид хэтчбека более спортивный
, что делает его стильным и молодежным автомобилем.
Габариты и другие параметры
Сравним некоторые размеры этих модификаций.
Длина автомобиля в модификации «седан» составляет 4350 мм, высота в снаряженном состоянии – 1420 мм при ширине колесной колеи 1410 мм передних колес и 1380 мм задних.
Машины с этим видом кузова снабжены более мягкой подвеской и имеет хороший баланс (распределение веса) по осям.
Слово «хэтчбек» неслучайно означает в английском языке «укороченный». Длина автомобиля Лада Приора в таком кузове равна 4210 мм при высоте – 1435 мм. Укороченный задний свес хэтчбека облегчает парковку автомобиля и управление им. Этому также способствует хорошая аэродинамическая форма. При этом машины и в той, и другой модификации имеют одинаковый клиренс (135 мм под выпускной системой и 170 мм под силовым агрегатом), габаритную ширину (1680 мм, без учета размеров зеркал заднего вида) и ширину колесной колеи задних и передних колес, весовые характеристики. Расход топлива отличается незначительно.
Из отличий еще хочется отметить различия в установке детских сидений (UF или U).
Цены на автомобили с разной формой кузовов в одинаковой комплектации различаются совсем незначительно, хотя хэтчбек все же немного дешевле из-за своей меньшей длины.
На этом отличия модификаций седана и хэтчбека у автомобилей этой модели заканчиваются.
Различие кузовов
Седан – классический четырёхдневный автомобиль, имеющий покатую крышу, которая постепенно опускается к грузовому отделению. Хэтчбек – авто меньшего размера, задняя дверь которого открывается в верх, дабы обеспечить свободный доступ к багажнику. Большинство подобных транспортных средств, оборудовано пятью посадочными местами и имеют четыре или две пассажирских двери.
Грузовое отделение, соединённое с общим пространством салона автомобиля, позволяет владельцу опустить заднее сиденье и максимально увеличить место для укладки и перевозки груза. Как правило, такой тип кузова короче седана на 15-20 см, что одни люди считают недостатком, а другие преимуществом. Теперь попробуем разобрать плюсы и минусы каждого кузова.
Система безопасности
В отзывах о «Приоре» хэтчбеке повышенное внимание уделялось безопасности автомобиля.
Например, только в комплектации «Люкс» машина была оснащена подушками безопасности для пассажира, который сидит на переднем сиденье, и водителя. Зато кузов был усилен, что позволило значительно повысить так называемую пассивную безопасность. Значительно возросла жесткость кузова на кручение. С 2008 года в люксовые комплектации стали включать антиблокировочную систему, преднатяжители передних ремней безопасности, систему безопасной парковки автомобиля.
На основании независимых краш-тестов, которые проводили авторитетные автоэксперты, автомобиль получал почти шесть баллов из шестнадцати возможных за фронтальный удар и девять баллов — за боковой. Это позволило ему претендовать на две звезды, а в комплектации «Люкс» — на три. Данный уровень безопасности оказался вполне сравним с устаревшими к тому моменту автомобилями корейского и американского происхождения.
В 2008 году, после многочисленных недовольных отзывов владельцев о «Ладе Приоре» хэтчбеке в плане ее безопасности была проведена масштабная модернизация кузова во всех модификациях этого семейства. Она получила неофициальное название «Фаза-2».
Для многих автолюбителей стало важным фактом то, что «Приора» изначально позиционировалась как автомобиль, который соответствует всем предъявляемым экологическим нормам. В частности, «Евро-5» для рынка Европейского союза и «Евро-3» для отечественного рынка.
Что лучше выбрать хэтчбек или седан
Хэтчбек. Преимущества
- Довольно компактные размеры, при этом не обременены «хвостом», что позволяет им отлично маневрировать на улицах города.
- Широкий проем багажного отделения, который позволяет загружать габаритные предметы (телевизоры, стиральные машины и т. п.)
- Привлекательный внешний вид, имеющий некоторое сходство со спортивными автомобилями (пользуется спросом у молодежи).
Также у хэтчбеков имеется несколько недостатков
- Отсутствие перегородки и звукоизоляции между салоном и багажным отделением приводит к тому, что во время движения Вы будете слышать и чувствовать все звуки и запахи, которые доносятся из багажника.
- Также из-за того, что объем салона увеличивается за счет багажника, в зимний период затруднен прогрев автомобиля.
- Размер багажника становится больше, чем багажник седана, лишь в случае демонтажа или складывания заднего ряда сидений.
Седан. Преимущества
- Седан имеет более презентабельный вид, чем хэтчбек. Это делает его фаворитом у автолюбителей постарше.
- Изолированный багажник. Черта, которая является минусом у конкурента, отсутствует у седана. Никаких посторонних шумов из багажника при езде вы не услышите.
Из недостатков отметим:
- Самым неприятным недостатком для седанов является багажник небольшого размера, а также малый объем пространства в салоне.
- Если сравнивать с хэтчбеками, седаны более габаритные, что усложняет вождение в городских пробках.
Хэтчбек и универсал. Чем отличаются?
- Цена.
Как банально не звучит, но это так. Универсалы стоят на порядок дороже хэтчбеков. - Размер багажного отделения.
У универсалов багажное отделение заметно больше, чем у хэтчбеков. - Дизайн.
Элегантные формы хэтчбеков, выглядят намного привлекательнее строгих линий универсала.
Пора подвести итог
Хэтчбеки – отличные машины для небольшой семьи. В них сочетаются комфорт, практичность и привлекательный дизайн. Хэтчбек идеально подходит для выездов на природу, в его багажник поместятся все необходимые на отдыхе вещи. А в пределах города маневренность и малогабаритность данного автомобиля помогут быстрее преодолеть пробку. Мечтаете о хэтчбеке? Перейдите в каталог легковых автомобилей, который поможет сориентироваться в ценах.
Популярные хэтчбеки, которые заслуживают Вашего внимания
Бестселлер родом из Кореи. Надежный и практичный, с длинным списком опций в котором есть все, чего обычно ждут от современных автомобилей C-класса.
. Renault Sandero , доступный хэтчбек французской марки. Симпатичный городской компакт, с просторным салоном и вместительным багажником. Стойко переносит тяготы российских дорог и погоды.
Образец соотношения цены к уровню оснащения. Постоянно высокое качество сборки, настроенные под наши дороги рули и подвеска, надежные моторы – все в пользу этой модели.
Peugeot 308, само воплощение стиля. Последняя генерация модели и внутри, и снаружи стала самой эффектной в классе. Приятные на ощупь материалы и смелые линии кузова влюбляют в себя.
В наше время самыми популярными типами кузова являются седан и хэтчбек. Разница между ними существенна, поэтому при выборе подходящего автомобиля необходимо учитывать свои потребности. Рассмотрим, в чем разница хэтчбека и седана.
Хетчбек
Этот тип кузова – идеальный вариант для поездок по городу. Короткая база несколько снижает радиус поворота и позволяет удобно маневрировать среди других машин. Также хетчбек занимает мало места на парковке, что немаловажно в большом городе. Заднее стекло, как правило, довольно большое, дает хороший обзор в зеркало заднего вида и имеет свою щетку стеклоочистителя.
Но хетчбек имеет и свои минусы. В первую очередь – небольшой объем багажника. Конечно, если в машине едет один или два человека, то можно сложить или снять спинку заднего сидения, но вчетвером на такой машине на природу не съездишь.
Еще одна отрицательная сторона – багажник совмещен с салоном. Так как днище багажника почти у всех моделей плохо шумоизолировано, то уровень шума в салоне довольно высок. К тому же, хетчбеки редко комплектуются двигателями большого объема, поэтому он не слишком удобен для загородных поездок.
Важные детали
Существуют, кстати, достаточно важные моменты, на которые не все почему-то внимательно смотрят. Например, клиренс. Клиренсом называют расстояние между нижней точкой машины и поверхностью, на которой стоит машина. Легковые имеют стандартное значение в 12-16 см. Помимо этого, ещё один немаловажный фактор – это существующая длина колёсной базы. От того, что авто длиннее, ухудшается проходимость, и страдает всё тот же клиренс. Хэтчбеки обладают стандартной длиной базы, которая немного меньше седановской, в связи с чем машины с рассматриваемым типом кузова лучше по проходимости, если взять за пример одинаковые модели (“Шевроле” хэтчбек и седан). В любом кузове авто смотрится просто превосходно, а нюансы каждой модели мы уже рассмотрели.
Знакомимся ближе
ВАЗ выпускает Приору с 2007 года. Она была создана на платформе пресловутой «десятки» и многое унаследовала от неё. Приору называют машиной для молодёжи. Её хвалят за хорошую скорость и умение хорошо держаться на дороге.
Есть нарекания на качество сборки и не всем подходят низкие показатели проходимости. Тем не менее машина .
Внешний апгрейд
В 2013 году ВАЗовцы представили обновлённую версию . Её снабдили рядом новых опций, улучшив технические возможности. Изменилась машина и внешне. У новой Приоры заметим современную дневную оптику, которая включается автоматически. Немного видоизменён бампер, а решётку на радиаторе сделали в виде сетки. В фонари и туманки сзади вмонтированы светодиоды.
Салон soft-look
Что изменилось ? Тут есть о чём сказать. Дизайнеры применили нетипичные для ВАЗа материалы отделки
, включая soft-look — новый вид пластика, который с виду похож на дорогую кожу и при этом хорошо переносит внешние воздействия.
Трехспицевый руль, сенсорный дисплей, более комфортные и высокие сидения с подлокотниками — все это новенькая Приора.
Моторные данные
Расширен и для этого авто.
Самый крутой из них рассчитан на 1,6 литра. Его мощность — 106 «лошадок», что достигнуто благодаря обновлённой системе впрыска топлива. С таким мотором машина разгоняется до соточки за 11 секунд и готова «дать джазу» на скорости 185 км/час и выше. — 6,9 литра в смешанном варианте, а на трассе — 5 литров.
Машина переднеприводная с 5 МКПП.
Правда, если водительская подушка входит в базовый комплект, то за подушку для пассажира уже придётся доплачивать.
Какую машину купить для города
Выбор авто для города может показаться кому то сложным, но это не так. Для начала рассмотрим кузов автомобиля седан. Кузов седан – это классика. По внешнему виду это будет гармоничный, представительный и солидный автомобиль. В нашей стране, автомобили с данным видом кузова являются самыми популярными.
Чаще всего, седаны приобретают люди, относящие себя к классу, выше среднего, которые любят солидные и комфортные автомобили. Перевозить грузы и устраивать гонки на трассе – не главная их задача. Главное ездить с комфортом.
Достоинствами данной модели кузова являются:
— вместительный багажник; — удобное расположение кресел, что позволяет пассажирам заднего сидения чувствовать себя комфортно; — возможность комфортно ездить на дальние расстояния; — удобный и недолгий прогрев салона.
К недостаткам можно отнести неудобство в управлении из-за некоторых выступающих частей кузова. Кроме того в нем нельзя перевозить крупногабаритные грузы. Начинающим автолюбителям часто непросто парковаться на загруженных транспортом улицах городов, так как у седана хуже чувствуются габариты автомобиля.
Бытует мнение, что россияне привыкли к седанам со времен СССР. Тогда еще не было в продаже хэтчбеков и кроссоверов. Наиболее популярные седаны это Лада Гранта, Приора, Шкода и т.д.
Седан или хэтчбек: преимущества и недостатки хэтчбека
Продолжим выбор авто для города и рассмотрим машины с кузовом Хэтчбек. В целом хэтчбеки можно охарактеризовать как маневренные, мобильные и одновременно компактные авто. Наиболее распространенными хэтчбеками считаются Шевроле Лачетти, Кио Рио, Форд Фокус, Hyundai Getz и т.д.
Более подробно остановимся на их преимуществах.
Во-первых, цена автомобиля. Современные хэтчбеки заметно дешевле седанов, если просматривать общий типовой автомобильный ряд. Это связано в первую очередь с тем, что создавались хэтчбеки для людей, не имеющих возможность позволить себе приобрести более дорогие типы автомобилей (такие как седан или внедорожник). Естественно, не все автомобили данного типа такие уж дешевые. Все зависит от марки производителя, но все- же они порядком дешевле.
Во-вторых, автомобили данного типа созданы для экономии топлива. Это предусмотрено производителями еще на стадии конструирования. Хэтчбеки многим легче других типов автомобилей. Соответственно, нагрузка, идущая на двигатель в разы меньше и объем, потребляемой энергии, затрачиваемый автомобилем на разгон, значительно ниже.
Третьим достоинством хэтчбеков является их размер. Вы отметете это достоинство, когда будете искать место для парковки. По сравнению с другими типами автомобилей, вы прекрасно сможете найти и войти даже в самое небольшое местечко. Такое маневрирование возможно из-за специальной укороченной базы колес.
По мнению многих автомобилистов, сидя за рулем большого автомобиля, постоянно приходится быть на чеку, чтобы не потерять контроль над его управлением. Маневренность и легкость, которая есть при управлении хэтчбеком, позволяет легче справляться с этой проблемой.
Кроме того, не стоит беспокоиться о том, что небольшой размер авто делает его небезопасным на дороге в случае аварии. Об устранении этой проблемы также позаботились разработчики на стадии проектировки.
Седан или хэтчбек — что лучше
Таким образом, учитывая все вышеизложенное, можно сделать следующий вывод
На стадии поиска автомобиля именно для себя, примите во внимание и сравните все достоинства и недостатки каждого из данных типов автомобилей
Если вас интересует благородный внешний вид и поездки на дачу вам не грозят, смело выбирайте седан. Если же вам необходима вместительная, компактная и маневренная машина по приемлемой цене, то лучшим вариантом для вас будет хэтчбек.
Так, что выбирая себе автомобиль с кузовом седан или хэтчбек, автолюбитель должен понимать, где и как он будет эксплуатировать машину. Помните, что по машине, как известно, судят о ее хозяине.
Успехов в покупке!
Семейство «Приора»
Прежде чем перейти к отзывам о «Приоре» хэтчбеке, расскажем об истории этого отечественного семейства автомобилей.
Изначально на «АвтоВАЗе» наладили выпуск седанов «Приора». Это произошло еще в 2007 году. Модель с кузовом хэтчбек впервые увидела свет в феврале 2008-го. К концу года была представлено обновленная модификация с кузовом универсал, а еще через полгода ее запустили в серийное производство.
При этом стоит отметить, что в рамках модели «Приора» «АвтоВАЗ» выпускал небольшими сериями модификацию купе (это был фирменный трехдверный хэтчбек), а также велась разработка кабриолета.
С 2009 году «Приора» окончательно вытеснила с конвейера завода машины семейства «Лада-110». При этом на протяжении этих лет автомобиль продолжали усовершенствовать. Например, в 2011 году были заменены зеркала заднего вида, передний бампер и рулевое колесо. Более того, появились новые функции, например, в комплектации «Стандарт» появился 8-клапанный двигатель с шатунно-поршневой группой, считавшейся облегченной.
Масштабный рестайлинг автомобиля был проведен в 2013 году. За счет этого удалось значительно повысить его комфортабельность, освежить внешний вид, сделать более безопасным. Проектировщики модернизировали его ходовые качества. К тому же головная оптика была снабжена дневными ходовыми огнями, появилась система курсовой устойчивости, улучшилась шумоизоляция.
В 2014 году появилась «Приора» с роботизированной коробкой передач. Это была собственная разработка компании, машину создали на основе классической 5-ступенчатой коробки передач, использовав электронный блок управления и электроактуаторы.
С 2015 году на всех автомобилях, относящихся к этому семейству, устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач, которая имела точно такую же раскладку переключения, как и в классических «Жигулях», то есть задняя передача включалась вправо и назад.
В 2021 году с конвейера была спущена миллионная «Приора», что стало важным и знаковым достижением в истории компании. Вскоре после этого стало известно, что с лета 2021 года «Приора» официально будет снята с производства.
Что такое хэтчбек
Добрый день, уважаемые читатели. Как многие из Вас, наверное, уже догадались, сегодня я хочу поговорить о типах кузовов легковых автомобилей.
Помню времена, когда услышанное слово хэтчбек вызывало у меня недоумение. Думаю, что и среди читателей, найдутся люди с похожей проблемой. В данной статье я попытаюсь эту проблему решить.
Чтобы не вводить Вас в заблуждение, поясняю, что на картинке слева изображен не хетчбек, а самосвал. Да Вы и сами, наверное, догадались.
Теперь подробнее непосредственно о кузовах легковых автомобилей. К самым распространенным и популярным кузовам относятся: седан, хетчбэк и универсал. Существуют и другие виды кузовов, такие как купе, кабриолет, лимузин, вагон. Они сегодня менее популярны.
Седан
Данный вид кузова отличается классическим багажником. Да и сам кузов является классическим. Еще 15-20 лет назад большинство автомобилей выпускались именно с кузовом типа седан.
Седан отличается относительно небольшой вместимостью багажника (по сравнению с хетчбэком и универсалом), обычно имеет 4 двери.
Хэтчбек
Данный тип кузова скорее современный, чем классический. На мой взгляд, сейчас автомобили с кузовом хетчбек постепенно вытесняют классические седаны. И у этого есть основания. При том, что длина хетчбека в большинстве случаев меньше (хетчбэк имеет более короткий задний свес), чем у седана, первый обладает значительно большей вместимостью.
Хетчбэк в разных исполнениях может иметь 3 или 5 дверей. 3-х дверный хетчбэк не подарок для большой семьи. В таком автомобиле посадка на заднее сиденье не вызывает удовольствия.
Универсал
Автомобили с данным типом кузова, обладают повышенной вместимостью. Также как и хетчбэк универсал имеет 5 дверей. Но длина универсала значительно больше. Обычно задняя дверь универсала расположена почти перпендикулярно земле. Задние сиденья универсала можно сложить и это позволяет значительно увеличить багажное отделение (можно небольшого бычка возить).
Универсал, благодаря своей вместимости, как нельзя лучше подходит для большой семьи. Но вот габариты такого автомобиля могут доставлять неудобство при движении в городском потоке.
Хотел уже закончить статью, но вспомнил про еще один очень распространенный тип кузова. Конечно же, это джип.
Универсал
По сути, универсал – это удлиненный хетчбек с большей колесной базой. За счет своей длины он менее маневренный, но имеет багажник внушительных размеров. Как правило, этот тип автомобилей используется для перевозок, поэтому универсалы часто оснащаются двигателями большого объема и дизельными моторами. На этом, пожалуй, плюсы и закончились.
В салоне универсала довольно шумно, по той же причине, что и в салоне хетчбека. Заднее стекло находится довольно далеко от водителя, поэтому уменьшен обзор в зеркало заднего вида. За счет того, что задняя часть высокая, при сдавании задним ходом она постоянно царапается низкими ветками деревьев. Да и парковаться в таком автомобиле не очень удобно. Такая машина подойдет для тех, кто редко бывает в большом городе, скорее она удобна для загородных поездок.
Цена на минимальную и максимальную комплектацию в данный момент
Всего доступно 5 комплектаций, и цена на Лада Приора универсал различается. Стоит сравнить самую дешевую (Норма) и самую дорогую (Люкс).
Есть в обеих комплектациях:
- Подушка безопасности водителя;
- Крепления для детских сидений;
- Дневные ходовые огни;
- ABS+BAS;
- EBD;
- Маршрутизатор;
- Задний складной диван;
- Розетка на 12V;
- Кейс для очков;
- Регулировка руля по высоте;
- Регулируемые по высоте ремни безопасности передних сидений;
- Фильтр воздуха в салоне;
- Сертифицированная тонировка стекол;
- Электрические стеклоподъемники в картах передних дверей;
- Покрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей.
Есть в Standard:
- Электроусилитель руля;
- Разъемы для аудиосистемы;
- Колеса 13”, запасное колесо 13”.
Есть в Image:
- Подголовники для двух задних сидений;
- Иммобилайзер;
- Противоугонная сигнализация;
- Цельноштампованный из листовой стали брызговик двигателя;
- Подлокотник для водителя;
- Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом;
- ГУР;
- Центральный замок с ПДУ;
- Подогрев только передних сидений;
- Обогрев наружных зеркал и электропривод;
- Климатическая система;
- Мультимедийная система и 2 динамика;
- Колеса 14”, запасное колесо 14” + запасное колесо временного использования;
- Декоративные колпаки для колес;
- 15” легкосплавные диски;Цена на новую Ладу Приору универсал сейчас сильно снижается, потому что автомобиль сняли с производства. Цена на «Норма» 21715 31 начинается от 316 600 рублей (МКПП) и 361 600 рублей (АКПП). А вот цена на максимальную комплектацию «Люкс» равна 407 900 рублей.
Цена на новую Ладу Приора универсал очень сильно радует: за такие деньги, показавшая свои лучшие качества модель, покупается только лишь, по советам друзей, знакомых и лидеров мнений.
Вывод.
Хэтчбек Приора аэродинамичнее, у него вместительное багажное отделение и комфортный свободный салон (не меньше салона седана). При всем этом hatchback еще и на 14 сантиметров короче своего «коллеги» по линейке. Но из-за своего внешнего вида подходит данный кузов далеко не всем (к примеру, тем, кто часто путешествует на своем автомобиле по работе). Однако о вкусах не спорят, поэтому выбирать всегда следует то, что больше лежит «по душе» — оно, непосредственно для вас, и будет лучше.
