Диагностический разъем ваз 2109 инжектор распиновка. Самостоятельная компьютерная диагностика автомобилей ВАЗ: что может быть проще

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Автомобили ВАЗ имеют систему диагностики неисправностей, которая позволяет считывать и расшифровывать коды ошибок. На большинстве авто ВАЗ-2110 установлен контроллер старого типа «Январь-4». Сигналом обнаружения неисправности считается включение «CHECK ENGINE». Выявление неисправностей в таком контролере простое – коды ошибок вычисляются, начиная с цифры 12, и заканчивая 61. Для более современных моделей ВАЗ подходят электронные адаптеры ELM-327 с программой OBD-II.

Где находится диагностический разъём

На различных автомобилях семейства ВАЗ гнездо находится в различных частях машины. Рассмотрим несколько моделей в качестве примера:

• на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
• на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
• на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
• на автомобилях Лада Калина разъем возле рычага переключения передач, он тоже скрывается под специальной крышечкой;
• на Лада Приора ищите сразу за бардачком, на стенке.

ВАЗ 2110

Смотрите также

Комментарии 122

Разъём диагностики был у меня на машине 98 года. А поскольку у меня всегда под рукой была книга по ремонту, то я все непонятные разъёмы быстро определил по ней:) вот датчика в кпп не было. На бежевой датчик есть, но коробка уже 2110

Датчик ВМТ ставили до 1995 года, емнип.

Как обстоит езда на Ех-85, мне интересно?! )))

Несколько лет назад купил другу щиток приборов 2108, советский с тестовым «пробегом» 00002 по очень смешной цене.

Есть тот самый датчик ВМТ, вкручен сейчас в колокол кпп (та, что ссср). Если интересует — вышлю. Состояние правда хз.

Спасибо, такой есть но без тестера он скорее просто для красоты)

А, как тестером можно провести диагностику? И что за тестер?

Заглушки зеркал до сих пор на складе(где работал) лежат и левые и правые в большом количестве!

вынеси несколько комплектов, если есть еще

Заглушки зеркал до сих пор на складе(где работал) лежат и левые и правые в большом количестве!

Куплю если ещё остались.

И хотите сказать, что этот разъем можно использовать?

А почему нет, если есть прибор

У меня до сих пор датчик на КПП стоит. Все голову ломал, на кой черт он там нужен. Теперь уже знаю. Еще одна «фишка». Возле блока предохранителей (с правой стороны) у ранних (впрочем как и у других) моделей, есть «специфический» разъем, чем то напоминающий разъем прикуривателя. Это разъем под переноску, у которой с обратной стороны два магнита для фиксации к кузову (у меня она до сих пор служит верой и правдой). avtohpp-ru.1gb.ru/index.p…rer_ >

был у меня такой разъём. Переноску нашёл в гараже поздно, уже после продажи машины

У меня тоже разъем есть, думал для чего он, спасибо за статью. Надо будет на коробку глянуть, датчик посмотреть.

Старый расширительный и я бы с огромным удовольствием поставил! Зачетные мелочи… История!

а прибор для диагностики какой был?

их — море, даже от газели вроде подходит, но я не проверял, а так www.ebay.co.uk/itm/Lada-S…ain_3&hash=item540583a8d8

за эти деньги можно инжекторный двиг поставить и ещё на OBD хватит)

Как проводится диагностика авто

1. Соединяете контакт «В», который имеет колодка диагностики и «массу»;
2. Ключ в зажигании поворачиваете на третье положение, машину не заводите;
3. Сначала лампа «CHECK ENGINE» 3-мя вспышками высвечивает код 12. Он показывает, что программы диагностики работают. На ВАЗ 2110 это происходит в таком порядке: лампа коротко мигает 1 раз (что следует считать обозначением цифры 1). После паузы, длящейся не менее 2-х секунд, мигает 2 раза подряд (двойка). Вот и получилась цифра два. И так повторяется 3 раза, чтобы водитель разобрал эти знаки;
4. После того, как диагностическая программа заявила о своей исправности, она начнет высвечивать коды ошибок, если они конечно есть. Точно так же – вспышками и паузами.

Лада 2109 Baltic в серии L › Бортжурнал › Самодиагностика мозгов.Прошу помощи!

Всем привет) На этот раз проблемы с мозгами, пару дней назад, несколько раз высвечивалась лампа «Check Engine» и гасла, но при этом на езду никак не влияло.Ночами не спал, покоя не давала, на диагностику ехать времени нет.Раньше частенько попадалась на глаза реклама с колодкой, шнуром и диском для самодиагностики, тут решил ее поискать, но на свои мозги(а мозги у меня gm isfi-2s) так и ничего не нашел, может плохо искал, поэтому, если кто-то что-то знает, скиньте, заранее спасибо.И во время поисков нарвался на статью самодиагностики без всяких колодок, может кому пригодится.

Все очень просто. Для связи с ЭБУ служит колодка диагностики. Колодка диагностики расположена на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 под панелью приборов с правой стороны рядом с ЭБУ. Коды неисправностей автомобиля, хранящиеся в памяти ЭБУ, могут быть прочитаны специальным диагностическим прибором или подсчетом числа вспышек лампы «CHECK ENGINE». Для считывания кодов неисправностей лампой необходимо соединить перемычкой с «массой» контакт В колодки диагностики с контактом А, который соединен с «массой» двигателя.

Маркировка контактов колодки диагностики ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 А — контакт, соединенный с «массой»; В — диагностический контакт для подачи сигнала на ЭБУ; G — контакт управления электробензонасосом; М — контакт выдачи информации (канал последовательных данных) Когда контакты А и В будут соединены, поверните на автомобиле ключ в выключателе зажигания в положение I (зажигание), при этом двигатель работать не должен. В этих условиях лампа «CHECK ENGINE» должна вспышками высветить три раза подряд код «12».Это должно происходить в таком порядке: вспышка, пауза (1-2 сек), вспышка, вспышка — длинная пауза (2-3 сек) и так еще два раза. Код «12» говорит о том, что работает система самодиагностики, если код»12″ не работает значит, неисправна сама система ЭБУ. После высвечивания кода «12» лампа «CHECK ENGINE» три раза высвечивает коды неисправностей, если они существуют, или просто продолжает высвечивать код «12», если кодов неисправностей нет. Если в памяти ЭБУ хранится более одного кода неисправностей, каждый из них высвечивается трижды.

Расшифровка кодов ошибок

Первый символ — буква, обозначает блок неисправности:

• B — кузов;
• C — подвеска;
• P — двигатель (ЭСУД, КПП);
• U — шина обмена данными.

Второй символ — цифра, тип кода:

• 0 — SAE (стандартный);
• 1,2 — OEM (заводской);
• 3 — зарезервировано.

Третий символ — цифра, система:

• 1, 2 — топливная система;
• 3 — система зажигания;
• 4 — снижение токсичности отработавших газов;
• 5 — холостой ход;
• 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи;
• 7, 8 — трансмиссия (АКПП).

Четвертый и пятый символ — цифры, непосредственно код ошибки.

Для диагностики ВАЗ 2114, 2113 или прошивки ECU автовладельцам, диагностам или механикам необходимо знать расположение OBD2 диагностического разъема, а так же его распиновку и тип. Для прошивки электронного блока или его замены нужно так же знать расположение ЭБУ и назначение выводов.

У автомобиля ВАЗ 2114 тип колодки зависит от года выпуска и типа ЭБУ:

Где находится разъем для диагностики у ВАЗ-2114

ВАЗ 2108—2115 с «европанелью» диагностический разъем находится перед КПП, прямо под прикуривателем. Колодка закрыта декоративной крышкой. На инжекторных моделях с 2002 года используется 12-ти контактный прямоугольный разъем.

Расположение разъема указано на схеме в позиции №8. Далее представлены наглядные фото диагностической колодки.

Фото расположения колодки:

Про ЭБУ и его расположению написано в статье «Диагностика ВАЗ 2114» . Далее представлена распиновка разъема OBD2 и назначение контактов электронных блоков управления, которые ставились на Четырнадцатые модели ВАЗ.

Разъём OBD 2

OBD 2 – это международный стандарт диагностики. Им регламентируются требования к диагностическому оборудованию, унифицируются коды ошибок, – в общем, практически всё, что связано с диагностикой.

На ВАЗ 21099, выпускаемых с 2002 года, стали устанавливать разъём диагностики, соответствующий стандарту OBD 2. Внешне от вазовского он отличается трапециевидной формой:

Осуществить диагностику на инжекторной ВАЗ 21099 можно с помощью автосканера (например, на базе процессора elm 327). Делается это с предварительной установкой приложения, продающегося в комплекте лицензионного сканера, даже при помощи смартфона. Войдя в установленное приложение, Вы легко установите коды ошибок, а также удалите их.

Правда, рынок завален китайской продукцией, которая «не видит» ЭБУ отечественных машин, поэтому у Вас есть два пути:

• перепрошить китайский сканер;
• приобрести кабель для диагностики, подключаемый к ноутбуку, марки Vag-com.

Если у Вас на машине «старая» колодка GM12, то подключиться к сканеру или кабелю поможет такой переходник:

Впрочем, в тех случаях, когда потребуется вывод ошибок на компьютер, а переходника нет, то подключиться можно, самостоятельно подсоединившись к любому из разъёмов для диагностики, используя такую схему соответствия:

Распиновка OBD1 — 12 PIN (GM12)

Описание:

OBD1 (GM12) коннектор прямоугольный формы, состоит из 12 контактов.

Марки и года:

Все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем.

Доступ и расположение:

Открытый доступ. Расположен рядом с замком зажигания, частично закрыта кожухом рулевой колонки.

Распиновка:

* Connector Keying — Конструктивный элемент разъемного соединителя, гарантирующий правильную ориентацию вилки и розетки.

Пример на фото:

Выводы и их назначение:

Распиновка OBD2 — 16 PIN

Описание:

OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.

Марки и года:

Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).

Доступ и расположение:

Распиновка:

Пример на фото:

Выводы и их назначение:

Контакты диагностического разъема для используемых протоколов

Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.

Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.

Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.

Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.

Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).

Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

Правильная схема соединения 12 PIN колодки с адаптером 16 PIN

Смотрите также

Комментарии 122

Разъём диагностики был у меня на машине 98 года. А поскольку у меня всегда под рукой была книга по ремонту, то я все непонятные разъёмы быстро определил по ней:) вот датчика в кпп не было. На бежевой датчик есть, но коробка уже 2110

Датчик ВМТ ставили до 1995 года, емнип.

Как обстоит езда на Ех-85, мне интересно?! )))

Несколько лет назад купил другу щиток приборов 2108, советский с тестовым «пробегом» 00002 по очень смешной цене.

Есть тот самый датчик ВМТ, вкручен сейчас в колокол кпп (та, что ссср). Если интересует — вышлю. Состояние правда хз.

Спасибо, такой есть но без тестера он скорее просто для красоты)

А, как тестером можно провести диагностику? И что за тестер?

Заглушки зеркал до сих пор на складе(где работал) лежат и левые и правые в большом количестве!

вынеси несколько комплектов, если есть еще

Заглушки зеркал до сих пор на складе(где работал) лежат и левые и правые в большом количестве!

Куплю если ещё остались.

И хотите сказать, что этот разъем можно использовать?

А почему нет, если есть прибор

У меня до сих пор датчик на КПП стоит. Все голову ломал, на кой черт он там нужен. Теперь уже знаю. Еще одна «фишка». Возле блока предохранителей (с правой стороны) у ранних (впрочем как и у других) моделей, есть «специфический» разъем, чем то напоминающий разъем прикуривателя. Это разъем под переноску, у которой с обратной стороны два магнита для фиксации к кузову (у меня она до сих пор служит верой и правдой). avtohpp-ru.1gb.ru/index.p…rer_ >

был у меня такой разъём. Переноску нашёл в гараже поздно, уже после продажи машины

У меня тоже разъем есть, думал для чего он, спасибо за статью. Надо будет на коробку глянуть, датчик посмотреть.

Старый расширительный и я бы с огромным удовольствием поставил! Зачетные мелочи… История!

а прибор для диагностики какой был?

их — море, даже от газели вроде подходит, но я не проверял, а так www.ebay.co.uk/itm/Lada-S…ain_3&hash=item540583a8d8

за эти деньги можно инжекторный двиг поставить и ещё на OBD хватит)